El cliente es una empresa de ingeniería civil que está construyendo un puente de varios tramos sobre un río, con pilares, estribos y rampas de acceso que se construyen por fases. El emplazamiento del proyecto incluye caminos de acceso de grava compactada, terraplenes provisionales y plataformas de trabajo cerca de las orillas del río, todos ellos sujetos a condiciones cambiantes a medida que avanza la construcción.
Los flujos de materiales incluyen acero de refuerzo, sistemas de encofrado, elementos prefabricados de hormigón, cemento en sacos y accesorios estructurales que deben trasladarse desde las zonas centrales de almacenamiento hasta pilotes y segmentos de tablero específicos. Para cumplir con el calendario previsto, el contratista necesitaba maquinaria que pudiera operar con seguridad en terrenos irregulares y colocar materiales en altura sin depender únicamente de grúas torre o grúas móviles.
Entre los principales retos en la obra de construcción del puente se encontraban:
Terreno irregular y en pendiente a lo largo de las vías de acceso ribereñas y los terraplenes, no apto para carretillas elevadoras estándar.
Movimiento frecuente de palés pesados con barras de refuerzo, encofrados y aditivos para hormigón entre los patios centrales y múltiples frentes de obra.
Era necesario elevar materiales a cubiertas elevadas, andamios y plataformas de trabajo donde las grúas ya estaban ocupadas con importantes operaciones de elevación estructural.
La presión para acortar el tiempo de uso del gancho de la grúa y reducir la manipulación manual con el fin de mejorar la seguridad y cumplir con los ajustados plazos del proyecto.eougem.
El contratista necesitaba una solución combinada que abarcara tanto el transporte pesado a nivel del suelo como la colocación precisa a gran altura en terrenos accidentados.
HAMAC propuso una solución con dos equipos:
Dos carretillas elevadoras para terrenos accidentados FD50-RT de 5 toneladas para el traslado de materiales pesados a nivel del suelo. casece+1
Una manipuladora telescópica HT2506 con una capacidad de 2,5 toneladas, una altura de elevación de 6 m y dirección multimodal (2WS / 4WS / en cangrejo).
Esta combinación permitió al contratista separar las tareas: la FD50‑RT se centró en el transporte y la colocación de palés pesados por terrenos irregulares, mientras que la HT2506 se encargó de elevar las cargas a altura y colocarlas en cubiertas, andamios y plataformas a las que las grúas no siempre podían acceder de forma eficiente.
Capacidad de elevación de 5 toneladas para palés densos de barras de refuerzo, encofrados y elementos prefabricados.
Tracción 4×4, neumáticos de banda de rodadura profunda y gran distancia al suelo para circular por caminos de grava, rampas y zonas de trabajo irregulares.
Mástil robusto y carro con amplio campo de visión para la manipulación segura de cargas altas o voluminosas en entornos exteriores.
Capacidad nominal de 2.500 kg y alcance de la pluma telescópica de 6 m para tareas de colocación en altura.
Chasis 4×4 y neumáticos de gran tamaño para garantizar la estabilidad en superficies de obra irregulares.
Dirección multimodal (2WS, 4WS, en modo cangrejo) para maniobrar alrededor de pilares, andamios y espacios de trabajo reducidos.
Las carretillas elevadoras FD50‑RT reciben los suministros de fardos de barras de refuerzo, paneles de encofrado, elementos prefabricados y cemento en sacos en el patio de almacenamiento central, situado cerca de la entrada de la obra. Descarguen los camiones sobre superficies de hormigón o compactadas y, a continuación, transportan los palés por caminos de acceso de grava y rampas temporales hasta las plataformas de trabajo ribereñas y los muelles.
Dado que las unidades FD50‑RT son carretillas elevadoras diseñadas específicamente para terrenos accidentados, mantienen la tracción y la estabilidad al circular por surcos, pequeñas pendientes y zonas blandas mientras transportan cargas de 5 toneladas. Esto permite mantener los materiales cerca de cada frente de trabajo y reduce los movimientos de grúa necesarios únicamente para reposicionar los palés por el suelo.
Una vez que las carretillas elevadoras FD50-RT han colocado los palés cerca de un muelle o un segmento de cubierta, el manipulador telescópico HT2506 se encarga de la colocación vertical y horizontal. Mediante su pluma telescópica, el manipulador telescópico eleva barras de armadura, componentes de encofrado o elementos prefabricados más pequeños hasta 6 m, colocándolos sobre andamios, cubiertas temporales o plataformas elevadas.
La dirección en modo cangrejo y sus dimensiones compactas permiten al HT2506 maniobrar entre pilares, andamios y barreras de protección de bordes en espacios reducidos. Esta combinación de alcance y agilidad ayuda a los equipos a colocar los materiales exactamente donde se necesitan sin tener que esperar a que haya una grúa disponible.
Los jefes de obra coordinan los movimientos de la FD50‑RT y la HT2506 para que cada frente de trabajo reciba los materiales en la secuencia correcta: la FD50‑RT lleva los palés pesados a una zona de almacenamiento temporal; la HT2506 eleva y coloca los elementos sobre la estructura. Esto reduce la congestión en torno a las grúas y garantiza que las operaciones de armado, encofrado y vertido cuenten con el suministro a tiempo.
Al utilizar conjuntamente carretillas elevadoras y un manipulador telescópico, el equipo del proyecto logra un flujo continuo de materiales desde las entregas, pasando por el almacenamiento temporal, hasta la colocación final, incluso cuando las condiciones del terreno cambian durante la construcción.
El uso de carretillas elevadoras todoterreno FD50‑RT junto con el manipulador telescópico HT2506 aportó varias ventajas clave para el proyecto del puente:
Menor tiempo de uso de la grúa, ya que muchos movimientos rutinarios de palés y colocaciones en altura se realizan con la FD50‑RT y la HT2506 en lugar de con grúas.
Mayor disponibilidad de material en cada pilar y segmento del tablero, lo que redujo los retrasos entre el armado, el encofrado y los vertidos de hormigón.
Manipulación más segura en terrenos accidentados, gracias a carretillas elevadoras 4×4 especialmente diseñadas y a un manipulador telescópico concebido para superficies de construcción al aire libre, lo que reduce la manipulación manual y las operaciones de elevación improvisadas.
Mayor productividad general, ya que el transporte a nivel del suelo y la colocación a gran altura quedan cubiertos por máquinas especializadas que trabajan de forma coordinada.
Este proyecto demuestra que la combinación de carretillas elevadoras para terrenos accidentados FD50-RT con un manipulador telescópico HT2506 para el almacenamiento de materiales de construcción de puentes es una forma eficaz para que los contratistas gestionen materiales pesados en terrenos irregulares y zonas de trabajo elevadas, al tiempo que se mejora la seguridad y se mantienen los plazos de las infraestructuras críticas según lo previsto.
"Si tiene proyectos con requisitos de elevación similares, nuestro equipo puede recomendarle la configuración adecuada de manipulador telescópico o montacargas HAMAC."
Complete el formulario y atenderemos todas sus necesidades, incluyendo selección de equipos, diseño de soluciones, soporte técnico y servicio postventa. Nos pondremos en contacto con usted lo antes posible.
