| Позиция | Единица измерения | TE15 | TE16 | TE18 | TE20 |
|---|---|---|---|---|---|
| Общие сведения | |||||
| Модель | - | TE15 | TE16 | TE18 | TE20 |
| Тип питания | - | Аккумулятор | Аккумулятор | Аккумулятор | Аккумулятор |
| Тип оператора | - | Сидячий | Сидячий | Сидячий | Сидячий |
| Номинальная грузоподъемность | кг | 1500 | 1600 | 1800 | 2000 |
| Центр нагрузки | мм | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Колесная база | мм | 1292 | 1292 | 1400 | 1400 |
| Тип шин | - | Сверхэластичные сплит-шины | Сверхэластичная цельная шина | Сверхэластичная цельная шина | Сверхэластичная цельная шина |
| Количество колес, передние / задние | - | 2 / 1 | 2 / 1 | 2 / 1 | 2 / 1 |
| Мачта и вилы | |||||
| Стандартная высота подъема | мм | 3300 | 3300 | 3300 | 3300 |
| Дополнительная высота подъема | мм | 3000–6500 | 3000–6500 | 3000–6500 | 3000–6500 |
| Тип мачты | - | Дуплекс / Триплекс | Дуплекс / Триплекс | Дуплекс / Триплекс | Дуплекс / Триплекс |
| Свободный ход | мм | Опция | Дополнительно | Дополнительно | Дополнительно |
| Угол наклона мачты, вперед / назад | град | 5 / 7 | 5 / 7 | 5 / 7 | 5 / 7 |
| Размеры вил, Д × Ш × Т | мм | 920 × 100 × 35 | 920 × 100 × 35 | 920 × 100 × 35 | 920 × 122 × 40 |
| Класс вилкового транспортёра | - | IIA | IIA | IIA | IIA |
| Габаритные размеры | |||||
| Общая длина до торца вил | мм | 1930 | 1930 | 2055 | 2055 |
| Общая ширина | мм | 1060 | 1060 | 1060 | 1060 |
| Габаритная ширина над шинами | мм | 1076 | 1076 | 1120 | 1120 |
| Высота защитной рамы | мм | 2040 | 2040 | 2040 | 2040 |
| Минимальный внешний радиус поворота | мм | 1545 | 1545 | 1675 | 1675 |
| Технические характеристики | |||||
| Скорость движения с грузом / без груза | км/ч | 16 / 17 | 16 / 17 | 16 / 16 | 16 / 16 |
| Скорость подъема, с грузом / без груза | м/с | 0,45 / 0,65 | 0,45 / 0,65 | 0,41 / 0,60 | 0,40 / 0,60 |
| Скорость опускания, с грузом / без груза | м/с | 0,58 / 0,50 | 0,58 / 0,50 | 0,58 / 0,50 | 0,58 / 0,50 |
| Максимальная преодолеваемость подъёмов, с грузом / без груза | % | 22 / 30 | 22 / 30 | 22 / 30 | 22 / 30 |
| Система привода | |||||
| Тип приводного двигателя | - | Двойной приводной двигатель переменного тока | Двойной приводной двигатель переменного тока | Двойной приводной двигатель переменного тока | Двойной приводной двигатель переменного тока |
| Мощность приводного двигателя | кВт | 2 × 5,5 | 2 × 5,5 | 2 × 5,5 | 2 × 5,5 |
| Мощность подъемного двигателя | кВт | 14 | 14 | 14 | 14 |
| Контроллер | - | Curtis / ZAPI (опция) | Curtis / ZAPI (опция) | Curtis / ZAPI (опция) | Curtis / ZAPI (опция) |
| Тип рулевого управления | — | Электроусилитель руля | Электроусилитель рулевого управления | Электроусилитель рулевого управления | Электроусилитель рулевого управления |
| Аккумулятор и зарядное устройство | |||||
| Тип аккумулятора | - | Литий-ионный / свинцово-кислотный (опция) | Литий-ионный / свинцово-кислотный (опция) | Литий-ионный / свинцово-кислотный (по выбору) | Литий-ионный / свинцово-кислотный (по выбору) |
| Напряжение / ёмкость аккумулятора | В / А·ч | 80 / 202 | 80 / 202 | 80 / 202 | 80 / 202 |
| Вес аккумулятора, мин. / макс. | кг | 260 / 320 | 260 / 320 | 260 / 320 | 260 / 320 |
| Тип зарядного устройства | - | Внешнее / встроенное (опция) | Внешнее / встроенное (опция) | Внешнее / встроенное (опция) | Внешнее / встроенное (опция) |
| Способ замены аккумулятора | - | Боковой вывод (опция) | Боковой вывод (опция) | Боковой вывод (опция) | Боковой выем, опция |
| Дополнительные конфигурации | |||||
| Доступные опции | - | Литий-ионная батарея, свинцово-кислотная батарея, боковой сдвигатель, позиционер вил, двухсекционная мачта, трёхсекционная мачта с полным свободным подъёмом, цельные шины, немаркие шины, синий сигнальный фонарь, красный сигнальный фонарь зоны опасности, задний рабочий фонарь, встроенное зарядное устройство, комплект для работы в холодильных камерах, система видеонаблюдения и система управления автопарком | |||
Заполните форму, и мы удовлетворим все ваши потребности, включая подбор оборудования, разработку решений, техническую поддержку и послепродажное обслуживание. Мы свяжемся с вами в кратчайшие сроки.