Los montacargas de combustión interna HAMAC están disponibles con opciones de energía diésel, GLP, gasolina y doble combustible para adaptarse a diferentes requisitos de operación. Los montacargas diésel ofrecen un alto torque para cargas pesadas y trabajos exteriores, mientras que los montacargas de GLP y gasolina proporcionan un rendimiento flexible para fábricas, muelles de carga y aplicaciones mixtas interior-exterior con ventilación adecuada. Los sistemas de potencia de los montacargas IC están diseñados para ofrecer un desplazamiento estable, elevación sensible y un funcionamiento fiable durante tareas continuas de manipulación de materiales.
Los montacargas de combustión interna se pueden repostar rápidamente, ayudando a los clientes a reducir tiempos de inactividad durante turnos largos y operaciones de manipulación de alta frecuencia. Los depósitos diésel se rellenan de forma eficiente, mientras que las bombonas de GLP se cambian rápidamente si hay combustible disponible en la obra. Esto hace que los montacargas diésel, GLP y de doble combustible sean una opción práctica para flotas de alquiler, patios logísticos, zonas de carga concurridas y operaciones que no pueden esperar a la carga de baterías.
Con bastidores duraderos, motores potentes, gran altura libre y sistemas de transmisión robustos, los montacargas de combustión interna HAMAC son adecuados para patios industriales, almacenes de materiales de construcción, patios madereros, fábricas, puertos y zonas logísticas exteriores. Pueden gestionar trabajos exigentes con materiales de construcción, piezas de maquinaria, productos de acero, madera, mercancías paletizadas y otras cargas industriales pesadas.
Los montacargas diésel y de GLP HAMAC se pueden equipar con neumáticos neumáticos para mejorar la tracción y estabilidad en patios pavimentados, zonas de carga y superficies exteriores irregulares. Esta configuración es especialmente adecuada para obras de construcción, patios madereros, instalaciones agrícolas, puertos y zonas industriales donde un montacargas eléctrico de almacén estándar puede no ser la mejor opción. Los montacargas IC con neumáticos neumáticos se utilizan ampliamente donde la altura libre, durabilidad y movilidad exterior son importantes.
Los clientes pueden elegir configuraciones de montacargas diésel, GLP, gasolina o doble combustible según la disponibilidad de combustible, horas de operación, requisitos de emisiones y entorno de trabajo. HAMAC también puede proporcionar mástiles dúplex o triplex, opciones de elevación libre total, desplazadores laterales, posicionadores de horquillas, extensiones de horquillas, cabinas, aires acondicionados, luces de advertencia y accesorios especializados para adaptarse a tamaños de palés, alturas de estanterías y tareas de manipulación. Los modelos industriales IC suelen ofrecer versiones diésel, GLP o de doble combustible dentro de clases de capacidad comparables de 2,0–3,5 T.
Los montacargas de combustión interna HAMAC están diseñados para largas horas de funcionamiento con una zona de operador ergonómica, visibilidad frontal clara, controles prácticos y acceso a componentes fácil de mantener. El enfriamiento de alta resistencia, componentes de transmisión fiables y configuraciones de chasis reforzado ayudan a mantener un funcionamiento estable en entornos de trabajo calurosos, polvorientos y exigentes. Los diseños modernos de montacargas diésel/GLP suelen combinar enfriamiento mejorado, ejes de freno de disco húmedo, cabinas ergonómicas y componentes de tren de potencia duraderos para aumentar el tiempo de actividad y la facilidad de mantenimiento.
| Artículo | Unidad | FC15 | FC18 | FC20 | FC25 | FC30 | FC32 | FC35 | FC50 | FC70 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| General | ||||||||||
| Modelo | - | FC15 | FC18 | FC20 | FC25 | FC30 | FC32 | FC35 | FC50 | FC70 |
| Tipo de alimentación | - | GLP / Gasolina | GLP / Gasolina | GLP / Gasolina | GLP / Gasolina | GLP / Gasolina | GLP / Gasolina | GLP / Gasolina | GLP / Gasolina | GLP / Gasolina |
| Configuración de combustible | - | GLP / Gasolina / Opcional de doble combustible | GPL / Gasolina / Combustible dual opcional | GPL / Gasolina / Combustible dual opcional | GLP / Gasolina / Combustible dual opcional | GLP / Gasolina / Combustible dual opcional | GLP / Gasolina / Combustible dual opcional | GLP / Gasolina / Combustible dual opcional | GLP / Gasolina / Combustible dual opcional | GLP / Gasolina / Combustible dual opcional |
| Tipo de operador | - | Con asiento | Con asiento | Con asiento | Con asiento | Con asiento | Con asiento | Con asiento | Con asiento | Con asiento |
| Tipo de chasis | - | Carretilla contrapesada de 4 ruedas | Carretilla contrapesada de 4 ruedas | Carretilla contrapesada de 4 ruedas | Carretilla contrapesada de 4 ruedas | Carretilla contrapesada de 4 ruedas | Carretilla contrapesada de 4 ruedas | Carretilla contrapesada de 4 ruedas | Carretilla contrapesada de 4 ruedas | Carretilla contrapesada de 4 ruedas |
| Capacidad nominal | kg | 1500 | 1800 | 2000 | 2500 | 3000 | 3200 | 3500 | 5000 | 7000 |
| Centro de carga | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 600 | 600 |
| Tipo de neumático | - | Neumático con amortiguación | Neumático con amortiguación | Neumático amortiguador | Neumático amortiguador | Neumático amortiguador | Neumático amortiguador | Neumático amortiguador | Neumático amortiguador | Neumático con amortiguación |
| Número de ruedas, delanteras / traseras | - | 2 / 2 | 2 / 2 | 2 / 2 | 2 / 2 | 2 / 2 | 2 / 2 | 2 / 2 | 2 / 2 | 2 / 2 |
| Mástil y horquillas | ||||||||||
| Altura de elevación estándar | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Altura de elevación opcional | mm | 3000-6000 | 3000-6000 | 3000-6000 | 3000-6000 | 3000-6000 | 3000-6000 | 3000-6000 | 3000-6000 | 3000-6000 |
| Tipo de mástil | - | Dúplex / Tríplex | Dúplex / Tríplex | Dúplex / Tríplex | Dúplex / Tríplex | Dúplex / Tríplex | Dúplex / Tríplex | Dúplex / Tríplex | Dúplex / Tríplex | Dúplex / Tríplex |
| Elevación libre | mm | Opcional | Opcional | Opcional | Opcional | Opcional | Opcional | Opcional | Opcional | Opcional |
| Ángulo de inclinación del mástil, hacia delante / hacia atrás | grados | 6 / 12 | 6 / 12 | 6 / 12 | 6 / 12 | 6 / 12 | 6 / 12 | 6 / 12 | 6 / 12 | 6 / 12 |
| Dimensiones de la horquilla, L × W × T | mm | 920 × 100 × 35 | 920 × 100 × 35 | 1070 × 100 × 40 | 1070 × 122 × 40 | 1070 × 122 × 45 | 1070 × 122 × 45 | 1070 × 122 × 45 | 1220 × 150 × 50 | 1220 × 150 × 60 |
| Clase de carro de horquillas | - | IIA | IIA | IIA | IIA | IIIA | IIIA | IIIA | IIIB | IIIB |
| Dimensiones | ||||||||||
| Distancia entre ejes | mm | 1300 | 1300 | 1450 | 1450 | 1700 | 1700 | 1700 | 2200 | 2250 |
| Longitud total sin horquillas | mm | 2100 | 2100 | 2250 | 2250 | 2400 | 2400 | 2450 | 3000 | 3500 |
| Anchura total | mm | 1050 | 1050 | 1100 | 1100 | 1150 | 1150 | 1200 | 1350 | 1500 |
| Altura de la protección superior | mm | 2050 | 2050 | 2100 | 2100 | 2150 | 2150 | 2150 | 2250 | 2350 |
| Distancia mínima al suelo bajo el mástil | mm | 85 | 85 | 90 | 90 | 95 | 95 | 95 | 100 | 110 |
| Radio mínimo de giro exterior | mm | 1850 | 1850 | 2050 | 2050 | 2250 | 2250 | 2300 | 2800 | 3200 |
| Rendimiento | ||||||||||
| Velocidad de marcha, con carga / sin carga | km/h | 14 / 15 | 14 / 15 | 15 / 16 | 15 / 16 | 16 / 17 | 16 / 17 | 16 / 17 | 16 / 17 | 15 / 16 |
| Velocidad de elevación, con carga / sin carga | mm/s | 450 / 500 | 450 / 500 | 450 / 500 | 450 / 500 | 430 / 480 | 430 / 480 | 430 / 480 | 400 / 450 | 350 / 400 |
| Velocidad de descenso, con carga / sin carga | mm/s | 500 / 500 | 500 / 500 | 500 / 500 | 500 / 500 | 500 / 500 | 500 / 500 | 500 / 500 | 500 / 500 | 500 / 500 |
| Capacidad máxima de subida con carga | % | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 15 |
| Motor y sistema de combustible | ||||||||||
| Tipo de motor | - | Motor de GLP / gasolina | Motor de GLP / gasolina | Motor de GLP / gasolina | Motor de GLP / gasolina | Motor de GLP / gasolina | Motor de GLP / gasolina | Motor de GLP / gasolina | Motor de GLP / gasolina | Motor de GLP / gasolina |
| Opciones de marca de motor | - | Nissan / GQ-4Y / Motor chino opcional | Nissan / GQ-4Y / Motor chino opcional | Nissan / GQ-4Y / Motor chino opcional | Nissan / GQ-4Y / Motor chino opcional | Nissan / GQ-4Y / Motor chino opcional | Nissan / GQ-4Y / Motor chino opcional | Nissan / GQ-4Y / Motor chino opcional | Nissan / PSI / Motor chino opcional | Por confirmar |
| Potencia nominal del motor | kW | 31 | 31 | 31 | 31 | 37 | 37 | 37 | 47 | Por confirmar |
| Tipo de transmisión | - | Hidráulica / Automática opcional | Hidráulica / Automática opcional | Hidráulica / Automática opcional | Hidráulica / Automática opcional | Hidráulica / Automática opcional | Hidráulica / Automática opcional | Hidráulica / Automática opcional | Transmisión hidráulica | Transmisión hidráulica |
| Configuraciones opcionales | ||||||||||
| Opciones disponibles | - | Configuración de GLP, configuración de gasolina, sistema de combustible dual GLP/gasolina, neumáticos macizos, mástil dúplex, mástil tríptico de elevación libre total, desplazamiento lateral, posicionador de horquillas, extensiones de horquillas, horquillas largas, cabina completa, aire acondicionado, calefacción, luz azul de seguridad, luz de advertencia de zona roja, luz de trabajo trasera, sistema de cámaras, extintor y implementos personalizados | ||||||||
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