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Chariots élévateurs à fourches IC à pneus
Chariots élévateurs à fourches IC à pneus

Chariots élévateurs à fourches IC à pneus

Chariots élévateurs diesel, GPL et essence de 1,5 à 10 tonnes
Les chariots élévateurs à contrepoids à moteur à combustion interne (IC) et à pneus pneumatiques HAMAC sont conçus pour la manutention en extérieur, les parcs industriels, le stockage de matériaux de construction, les parcs à bois, les usines, les ports, les zones de chargement et les opérations sur des surfaces mixtes. Équipés de pneus, ces chariots élévateurs offrent une meilleure traction, une garde au sol plus importante et une meilleure stabilité de conduite sur les cours pavées, le béton irrégulier, les sols compactés et autres surfaces industrielles exigeantes.
 
La gamme de chariots élévateurs à pneus est disponible avec des motorisations au diesel, au GPL, à l’essence ou bi-carburant GPL/essence. HAMAC peut configurer chaque chariot élévateur à combustion interne avec différents moteurs, hauteurs de mât, longueurs de fourches, cabines complètes, climatisations, déporteurs latéraux, positionneurs de fourches, fourches longues, feux de sécurité et accessoires spécialisés en fonction du type de matériaux, de la hauteur de levage, des conditions du site et des exigences du marché de destination.
Capacité : 1,5 à 10 tonnes
Options de motorisation : diesel, GPL, essence ou bimoteur
Type de pneu : pneus pneumatiques destinés à une utilisation en extérieur et sur des surfaces mixtes
Les chariots élévateurs à pneus IC de la marque HAMAC sont disponibles dans des capacités allant de 1,5 tonne à 10 tonnes. Les modèles à pneus de 1,5 t, 1,8 t et 2 t sont adaptés à la manutention générale de palettes en extérieur, aux entrepôts dotés de parcs de chargement, aux petites usines, aux ateliers et aux zones de chargement de camions. Les chariots élévateurs à pneus de 2,5 t, 3 t et 3,5 t, fonctionnant au diesel ou au GPL, sont largement utilisés pour les matériaux de construction, le bois, la distribution de boissons, la logistique industrielle, le chargement et le déchargement de conteneurs, les flottes de location et la manutention industrielle générale.
 
Pour les charges plus lourdes, HAMAC propose des chariots élévateurs à pneus de 4 t, 5 t, 7 t, 8 t et 10 t destinés aux produits sidérurgiques, à la pierre, au marbre, aux éléments préfabriqués en béton, aux composants de machines, aux marchandises palettisées de grande taille et aux matériaux industriels. Le choix d’un chariot élévateur à pneus adapté doit se faire en fonction de la capacité nominale, du centre de gravité de la charge, de la hauteur de levage, de l’état du sol, de la pente, du poids des accessoires, des exigences en matière de moteur, de la disponibilité du carburant et du nombre d’heures de fonctionnement quotidiennes.

Avantages du produit

Performances puissantes du moteur

01 Performances puissantes du moteur

Les chariots élévateurs à combustion interne HAMAC sont disponibles avec des options d'énergie diesel, GPL, essence et bi-carburant pour s'adapter aux différentes exigences d'exploitation. Les modèles diesel offrent un couple élevé pour les charges lourdes et les travaux extérieurs, tandis que les chariots GPL et essence assurent des performances flexibles pour les usines, quais de chargement et applications mixtes intérieur-extérieur avec une ventilation adéquate. Les groupes motopropulseurs des chariots à combustion interne sont conçus pour garantir un déplacement stable, une levée réactive et un fonctionnement fiable lors des tâches continues de manutention de matériaux.

Ravitaillement rapide pour un travail continu

02 Ravitaillement rapide pour un travail continu

Les chariots élévateurs à combustion interne peuvent être ravitaillés rapidement, ce qui permet aux clients de réduire les temps d'arrêt pendant les longues équipes et les opérations de manutention à haute fréquence. Les réservoirs diesel se remplissent efficacement, tandis que les bouteilles de GPL se changent vite si du carburant est disponible sur le chantier. Cela fait des chariots diesel, GPL et bi-carburant un choix pratique pour les flottes de location, les parcs logistiques, les zones de chargement très fréquentées et les opérations qui ne peuvent pas attendre la recharge des batteries.

Conçu pour les applications extérieures et les charges lourdes

03 Conçu pour les applications extérieures et les charges lourdes

Avec des cadres durables, des moteurs puissants, une garde au sol importante et des transmissions robustes, les chariots élévateurs à combustion interne HAMAC conviennent aux parcs industriels, entrepôts de matériaux de construction, parcs à bois, usines, ports et zones logistiques extérieures. Ils peuvent gérer des travaux exigeants avec des matériaux de construction, des pièces de machines, des produits en acier, du bois, des marchandises sur palettes et autres charges industrielles lourdes.

Options de pneus gonflés pour terrains irréguliers

04 Options de pneus gonflés pour terrains irréguliers

Les chariots diesel et GPL HAMAC peuvent être équipés de pneus gonflés pour améliorer l'adhérence et la stabilité sur les cours pavées, zones de chargement et surfaces extérieures irrégulières. Cette configuration convient particulièrement aux chantiers, parcs à bois, installations agricoles, ports et zones industrielles où un chariot élévateur électrique d'entrepôt standard n'est pas le meilleur choix. Les chariots à combustion interne avec pneus gonflés sont largement utilisés là où la garde au sol, la durabilité et la mobilité extérieure sont importantes.

Solutions configurables de carburant, mât et accessoires

05 Solutions configurables de carburant, mât et accessoires

Les clients peuvent choisir des configurations diesel, GPL, essence ou bi-carburant selon la disponibilité du carburant, les heures de fonctionnement, les exigences d'émissions et l'environnement de travail. HAMAC peut également fournir des mâts duplex ou triplex, options de levée libre totale, décalateurs latéraux, positionneurs de fourches, rallonges de fourches, cabines, climatiseurs, feux d'avertissement et accessoires spécialisés adaptés aux tailles de palettes, hauteurs de rayonnage et tâches de manutention. Les modèles industriels à combustion interne proposent généralement des versions diesel, GPL ou bi-carburant dans des catégories de capacité comparables de 2,0–3,5 T.

Conception durable et confort de l'opérateur

06 Conception durable et confort de l'opérateur

Les chariots élévateurs à combustion interne HAMAC sont conçus pour de longues heures de fonctionnement avec un poste opérateur ergonomique, une bonne visibilité frontale, des commandes pratiques et un accès facile aux composants pour la maintenance. Le refroidissement renforcé, les composants de transmission fiables et les châssis renforcés assurent un fonctionnement stable dans des environnements chauds, poussiéreux et exigeants. Les modèles diesel/GPL modernes combinent un refroidissement amélioré, des essieux à freins à disque humide, des cabines ergonomiques et des organes de transmission durables pour augmenter le temps de fonctionnement et faciliter la maintenance.

Accessoires compatibles

Fourche à rouleaux
Fourche à rouleaux
Godet
Godet
Bras de grue
Bras de grue
Trémie mélangeuse
Trémie mélangeuse
Fourche à balles
Fourche à balles
Souffleuse à neige
Souffleuse à neige
Godet grappin
Godet grappin
Godet mélangeur
Godet mélangeur
Balayeuse routière
Balayeuse routière
Trémie mélangeuse
Trémie mélangeuse
Tondeuse
Tondeuse

Scénarios d'application

Chantiers de construction
Chantiers de construction
Agriculture et élevage
Agriculture et élevage
Logistique industrielle
Logistique industrielle
Travaux municipaux
Travaux municipaux
Mines et énergie
Mines et énergie

Spécifications techniques

Article Unité FP15 FP18 FP20 FP25 FP30 FP35 FP50 FP70 FP100
Généralités
Modèle - FP15 FP18 FP20 FP25 FP30 FP35 FP50 FP70 FP100
Type de motorisation - Diesel / GPL / Essence (en option) Diesel / GPL / Essence (en option) Diesel / GPL / Essence (en option) Diesel / GPL / Essence (en option) Diesel / GPL / Essence (en option) Diesel / GPL / Essence (en option) Diesel / GPL / Essence (en option) Diesel / GPL / Essence (en option) Diesel / GPL / Essence (en option)
Configuration de carburant - Diesel / GPL / essence / bi-carburant en option Diesel / GPL / Essence / Bi-carburant (en option) Diesel / GPL / Essence / Bi-carburant (en option) Diesel / GPL / essence / bi-carburant (en option) Diesel / GPL / essence / bi-carburant (en option) Diesel / GPL / Essence / Bi-carburant en option Diesel / GPL / Essence en option Diesel / GPL en option Diesel en option
Type de conduite - Avec siège Avec siège Avec siège Avec siège Avec siège Avec siège Avec siège Avec siège Assis
Type de châssis - Chariot à contrepoids à 4 roues Chariot à contrepoids à 4 roues Chariot à contrepoids à 4 roues Chariot à contrepoids à 4 roues Chariot à contrepoids à 4 roues Chariot à contrepoids à 4 roues Chariot à contrepoids à 4 roues Chariot à contrepoids à 4 roues Chariot élévateur à contrepoids à 4 roues
Capacité nominale kg 1 500 1 800 2 000 2 500 3 000 3 500 5 000 7 000 10 000
Centre de charge mm 500 500 500 500 500 500 600 600 600
Type de pneu - Pneu pneumatique Pneu pneumatique Pneu pneumatique Pneu pneumatique Pneu pneumatique Pneu pneumatique Pneu pneumatique Pneu pneumatique Pneu pneumatique
Dimensions des pneus avant - 6.50-10-10PR 6,50-10-10PR 7,00-12-12PR 7,00-12-12PR 28×9-15-12PR 28×9-15-12PR 300-15-18PR 8,25-15-14PR 9,00-20-14PR
Dimensions des pneus arrière - 5,00-8-10PR 5,00-8-10PR 6,00-9-10PR 6,00-9-10PR 6,50-10-10PR 6,50-10-10PR 7.00-12-14PR 8.25-15-14PR 9,00-20-14PR
Nombre de roues, avant / arrière - 2 / 2 2 / 2 2 / 2 2 / 2 2 / 2 2 / 2 2 / 2 2 / 2 2 / 2
Mât et fourches
Hauteur de levage standard mm 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000
Hauteur de levage en option mm 3 000-6 000 3 000-6 000 3 000-6 000 3 000-6 000 3 000-6 000 3 000-6 000 3 000-6 000 3 000-6 000 3 000-6 000
Type de mât - Duplex / Triplex Duplex / Triplex Duplex / Triplex Duplex / Triplex Duplex / Triplex Duplex / Triplex Duplex / Triplex Duplex / Triplex Duplex / Triplex
Course libre mm En option En option En option En option En option En option En option En option En option
Angle d'inclinaison du mât, vers l'avant / vers l'arrière deg 6 / 12 6 / 12 6 / 12 6 / 12 6 / 12 6 / 12 6 / 12 6 / 12 6 / 12
Dimensions de la fourche, L × l × P mm 920 × 100 × 35 920 × 100 × 35 1 070 × 100 × 40 1 070 × 122 × 40 1 070 × 122 × 45 1 070 × 122 × 45 1 220 × 150 × 50 1 220 × 150 × 60 1520 × 200 × 80
Catégorie de chariot à fourches - IIA IIA IIA IIIA IIIA IIIA IIIB IIIB IV
Dimensions
Empattement mm 1 400 1 400 1 600 1 600 1 700 1 700 2 300 2 300 2 800
Longueur hors tout sans fourches mm 2 245 2 245 2 450 2 450 2 700 2 700 3 485 3 645 4 202
Largeur hors tout mm 1 170 1 170 1 200 1 200 1 250 1 250 2045 2045 2165
Hauteur de la protection supérieure mm 2 035 2035 2100 2100 2150 2150 2450 2450 2560
Garde au sol minimale sous le mât mm 110 110 120 120 135 135 180 180 200
Rayon de braquage extérieur minimal mm 1955 1955 2200 2200 2450 2450 3225 3 340 3 940
Performances
Vitesse de déplacement, en charge / à vide km/h 14,5 / 14,5 14,5 / 14,5 15 / 15 15 / 15 18 / 18 18 / 18 26 / 26 26 / 26 26 / 26
Vitesse de levage, en charge / à vide mm/s 500 / 530 500 / 530 480 / 520 480 / 520 460 / 500 460 / 500 400 / 450 380 / 420 350 / 400
Vitesse de descente, chargé / à vide mm/s 500 / 500 500 / 500 500 / 500 500 / 500 500 / 500 500 / 500 500 / 500 500 / 500 500 / 500
Capacité de franchissement maximale, en charge % 21 21 20 20 20 20 25 25 20
Moteur et transmission
Type de moteur - Diesel / GPL / Essence en option Diesel / GPL / Essence en option Diesel / GPL / Essence en option Diesel / GPL / Essence en option Diesel / GPL / Essence en option Diesel / GPL / Essence en option Diesel / GPL / Essence (en option) Diesel / GPL (en option) Moteur diesel
Options de marque de moteur - Xinchai / Kubota / Nissan / GQ-4Y (en option) Xinchai / Kubota / Nissan / GQ-4Y (en option) Xinchai / Kubota / Nissan / GQ-4Y (en option) Xinchai / Kubota / Nissan / GQ-4Y (en option) Xinchai / Kubota / Nissan / GQ-4Y (en option) Xinchai / Kubota / Nissan / GQ-4Y en option Xinchai / Cummins / Isuzu / PSI en option Cummins / Isuzu (en option) Cummins / Isuzu (en option)
Type de boîte de vitesses - Automatique / Manuelle (en option) Automatique / Manuelle (en option) Automatique / Manuelle (en option) Automatique / Manuelle (en option) Automatique / Manuelle (en option) Automatique / Manuelle (en option) Transmission hydraulique Transmission hydraulique Transmission hydraulique
Configurations en option
Options disponibles - Moteur diesel, moteur GPL, moteur essence, système bi-carburant GPL/essence, pneus pneumatiques, pneus pleins, mât duplex, mât triplex à levée libre totale, déplaceur latéral, positionneur de fourches, rallonges de fourches, fourches longues, cabine complète, climatisation, chauffage, gyrophare bleu de sécurité, voyant d'alerte de zone rouge, projecteur de travail arrière, système de caméra, extincteur, système de pesage et accessoires sur mesure
Consultation gratuite →

Questions fréquentes

Qu'est-ce qu'un chariot élévateur à combustion interne à pneus ? −
Un chariot élévateur à contrepoids à moteur à combustion interne et à pneus est un chariot élévateur à contrepoids équipé de pneus gonflés à l’air. Il peut fonctionner au diesel, au GPL, à l’essence ou avec un système bi-carburant. Les chariots élévateurs à pneus sont conçus pour les cours extérieures, les zones de chargement, le stockage de matériaux de construction, la manutention du bois, les usines et les applications industrielles sur des surfaces mixtes.
Quelle est la différence entre les chariots élévateurs à pneus pneumatiques et ceux à pneus pleins ? +
Les chariots élévateurs à pneus pneumatiques sont équipés de pneus gonflés à l’air plus larges qui offrent une meilleure traction, une meilleure garde au sol et une meilleure stabilité sur les surfaces extérieures ou irrégulières. Les chariots élévateurs à pneus pleins utilisent des pneus pleins et sont mieux adaptés aux sols intérieurs lisses, secs et plats. Les chariots élévateurs HAMAC à moteur thermique équipés de pneus gonflables sont recommandés pour les cours pavées, les zones de chargement extérieures, les parcs à bois, les matériaux de construction et les sites industriels présentant des surfaces mixtes.
Quelles sont les capacités disponibles pour les chariots élévateurs HAMAC à pneus pneumatiques à moteur thermique ? +
Les chariots élévateurs à pneus et à moteur à combustion interne HAMAC sont disponibles dans des capacités allant de 1,5 tonne à 10 tonnes. La gamme principale comprend des modèles de 1,5 t, 1,8 t, 2 t, 2,5 t, 3 t, 3,5 t, 5 t, 7 t et 10 t. Les chariots élévateurs à pneus de 2,5 tonnes, 3 tonnes et 3,5 tonnes sont largement utilisés pour la logistique générale en usine, le chargement de camions et la manutention de palettes en extérieur.
Quelles sont les options de motorisation disponibles pour les chariots élévateurs à pneus ? +
Les chariots élévateurs à pneus HAMAC à moteur à combustion interne peuvent être équipés de systèmes diesel, GPL, essence ou bi-carburant GPL/essence, selon le modèle et la capacité requise. Les chariots élévateurs diesel sont généralement choisis pour les travaux en extérieur et les applications lourdes, tandis que les chariots élévateurs au GPL, à essence et à double alimentation peuvent être sélectionnés pour les usines, les quais de chargement et les applications mixtes intérieur-extérieur disposant d’une ventilation adéquate.
Un chariot élévateur à pneus peut-il fonctionner sur un sol irrégulier ? +
Un chariot élévateur à pneus est adapté aux cours pavées irrégulières, aux sols compactés, aux zones de stockage de matériaux de construction et aux surfaces industrielles plus accidentées que les sols d’entrepôt standard. Cependant, il ne remplace pas un chariot élévateur tout-terrain à quatre roues motrices sur la boue, les sols meubles, le gravier profond, les pentes raides ou les chantiers de construction très accidentés. HAMAC peut recommander un chariot élévateur tout-terrain lorsque des capacités tout-terrain plus élevées sont requises.
Quelles sont les hauteurs de levage disponibles pour les chariots élévateurs IC à pneus ? +
Les chariots élévateurs à moteur thermique à pneus de HAMAC peuvent être équipés de mâts en configuration duplex ou triplex. La hauteur de levage standard est généralement de 3 000 mm, tandis que les hauteurs de levage en option peuvent aller de 3 000 mm à 6 000 mm, en fonction de la capacité du chariot, du type de mât, du centre de gravité de la charge, du poids de l’accessoire et de la capacité résiduelle requise. Des options de mât à levée libre complète peuvent être envisagées pour répondre à des exigences spécifiques en matière de chargement et de stockage.
Les chariots élévateurs IC à pneus peuvent-ils être utilisés pour le chargement de conteneurs ? +
Oui. Un chariot élévateur à pneus peut être configuré pour le chargement et le déchargement de conteneurs lorsque les dimensions de la machine, la hauteur du mât abaissé, la longueur des fourches, le rayon de braquage, la taille des palettes et la hauteur libre sous le conteneur sont adaptés. Pour les conteneurs standard et les hauteurs libres limitées, HAMAC peut recommander une configuration de mât, une longueur de fourches et une option d’accessoire adaptées.
Quels sont les accessoires disponibles pour les chariots élévateurs à pneus ? +
Les chariots élévateurs à pneus HAMAC à moteur thermique peuvent être équipés de déporteurs latéraux, de positionneurs de fourches, de rallonges de fourches, de fourches longues, de pinces à cartons, de pinces à balles, de pinces à rouleaux de papier, de manipulateurs de fûts, de manipulateurs de bobines et d’autres accessoires spécialisés pour chariots élévateurs. Le poids de l’accessoire et son centre de gravité doivent être pris en compte, car ils influent sur la capacité de levage résiduelle du chariot élévateur.
Quels secteurs utilisent les chariots élévateurs IC à pneus ? +
Les chariots élévateurs à moteur thermique équipés de pneus sont largement utilisés dans les secteurs des matériaux de construction, des parcs à bois et de scierie, des ports, des parcs à conteneurs, des usines, de la transformation de l’acier et des métaux, de la distribution de boissons, de la fabrication de machines, de l’agriculture, des flottes de location et des opérations logistiques en extérieur. Ils conviennent à la manutention de palettes, de bois, de tuyaux, de produits sidérurgiques, de matériaux de construction, de pièces de machines et de marchandises industrielles.
Quelles informations sont nécessaires pour choisir un chariot élévateur à moteur à combustion interne (IC) à pneus ? +
Veuillez indiquer la capacité requise du chariot élévateur, le centre de gravité de la charge, la hauteur de levage, les dimensions de la palette ou de la charge, la surface de travail, l’environnement d’exploitation (extérieur ou intérieur), l’état du sol, la pente, le type de carburant souhaité, les heures d’exploitation quotidiennes, les besoins en accessoires, la norme d’émission du moteur, la quantité et le pays de destination. HAMAC peut vous recommander une configuration adaptée de chariot élévateur à pneus fonctionnant au diesel, au GPL, à l’essence ou à double carburant.
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