HT2506
Manipuladores Telescópicos
Capacidad de elevación: 2.500 kg.
Altura máxima de elevación: 6,00 m.
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Le chariot élévateur tout-terrain HAMAC FD100‑RT se situe au sommet de la gamme FD et s’adresse aux utilisateurs qui manutentionnent fréquemment des charges de 8 à 10 tonnes en extérieur. Son châssis robuste, son contrepoids imposant et son mât renforcé sont conçus pour les bobines d’acier, les blocs de pierre, les gros paquets de bois et les composants industriels hors gabarit qui exigent à la fois une capacité élevée et une grande stabilité.heavyliftforklift+3
Équipé d’une transmission 4 roues motrices, de grands pneus et d’une garde au sol généreuse, le chariot élévateur tout-terrain FD100‑RT 10T offre une traction puissante et une excellente absorption des chocs sur les sols de carrières, les parcs à acier, les voies d’accès aux chantiers et les zones de stockage portuaires. Pour les opérateurs qui ont besoin d’une seule machine pour charger et décharger des camions, alimenter des lignes de production ou de transformation et déplacer les matériaux les plus lourds sur des surfaces mixtes, le FD100‑RT offre des performances robustes et une grande fiabilité.
Le chariot élévateur tout-terrain est spécialement conçu pour un usage extérieur sur surfaces irrégulières, boueuses ou meubles, fonctionnant de manière fiable là où les chariots élévateur d'entrepôt ne peuvent pas opérer en sécurité.
De grands pneus à sculpture profonde et une garde au sol élevée permettent à la machine de franchir nids-de-poule, rochers et débris tout en conservant adhérence et stabilité sur gravier, boue et herbe.
Les chariots élévateurs tout-terrain sont généralement dotés de moteurs diesel haute puissance offrant un grand couple pour monter et tirer sur terrains difficiles, avec de longues heures de fonctionnement sans besoin de charges fréquentes.
De nombreux modèles disposent d'une vraie traction 4WD ou de systèmes commutables 2WD/4WD, offrant à l'opérateur la flexibilité d'équilibrer économie de carburant et adhérence maximale, que ce soit sur terrains fermes ou très meubles.
Les châssis renforcés, les empattements larges et les systèmes de suspension résistants aident les chariots élévateurs tout-terrain à rester stables sous charges lourdes sur pentes et surfaces irrégulières, réduisant les risques de renversement.
Grâce à leur conception polyvalente, les chariots élévateurs tout-terrain sont indispensables sur les chantiers de construction, en agriculture, dans les parcs à bois et à pierre, l'exploitation minière et même les opérations de secours, déplaçant efficacement les matériaux dans de multiples environnements extérieurs.
| Référence | Unité | Valeur FD100-RT (typique) |
|---|---|---|
| Capacité de charge nominale | kg | 10 000 |
| Centre de charge | mm | 600 |
| Type d’alimentation | - | Diesel |
| Type de transmission | - | 4 roues motrices tout-terrain |
| Type de mât | - | Mât duplex / triplex à large champ de vision |
| Hauteur de levage max. | mm | 3 000–5 000 |
| Hauteur du mât replié | mm | env. 2 800–3 900 |
| Hauteur de levage libre | mm | jusqu’à 300–500 (mât standard) |
| Dimensions des fourches (L × l × P) | mm | 1 520 × 175 × 85 |
| Angle d’inclinaison (vers l’avant / vers l’arrière) | ° | 6 / 12 |
| Longueur hors tout (sans fourche) | mm | env. 4 200–4 300 |
| Largeur hors tout | mm | env. 2 165–2 245 |
| Hauteur de l’arceau de sécurité | mm | env. 2 560–2 700 |
| Empattement | mm | 2 800 |
| Garde au sol (mât) | mm | 230–260 |
| Garde au sol (au centre) | mm | 300 |
| Dimensions des pneus avant | - | Pneumatique 10.00-20-18PR ou équivalent |
| Dimensions des pneus arrière | - | 9,00-20-18PR ou pneu similaire |
| Vitesse de déplacement (en charge) | km/h | 23–28 |
| Vitesse de déplacement (à vide) | km/h | 28–32 |
| Pente maximale franchissable (en charge) | % | 20 |
| Poids en ordre de marche | kg | env. 13 000–13 500 |
| Type de moteur | - | Moteur diesel à haut rendement (par ex. 4HK1 ou équivalent) |
| Puissance nominale du moteur | kW | 95–120 |
| Capacité du réservoir de carburant | L | 150–200 |
| Capacité du réservoir d’huile hydraulique | L | 100–130 |
| Type de direction | - | Direction assistée hydraulique |
| Système de freinage | - | Freins hydrauliques à disques à pinces ou à disques à bain d’huile |
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