HT4007
Manipuladores Telescópicos
Capacidad de elevación: 4000 kg
Altura máxima de elevación: 7 m
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Le chariot élévateur tout-terrain HAMAC FD40‑RT est un chariot élévateur diesel 4×4 de 4 tonnes à usage intensif, conçu pour les chantiers en extérieur où les matériaux sont denses et les conditions de sol difficiles. Son châssis renforcé, son mât à large champ de vision et ses pneus à bande de roulement profonde permettent aux opérateurs de manipuler des faisceaux d'acier, des produits en béton, des paquets de bois et des sacs en vrac pesant jusqu’à 4 000 kg sur de la boue, du gravier et un sol meuble sans compromettre la stabilité.sinoliftforklift+3
Par rapport aux modèles plus petits de 3 à 3,5 tonnes, le chariot élévateur tout-terrain FD40‑RT de 4 tonnes offre une capacité de levage supérieure et un châssis plus robuste, adapté aux charges industrielles et de chantier plus lourdes. Elle est largement utilisée par les entrepreneurs en bâtiment, les exploitations forestières, les sites miniers et les usines industrielles qui ont besoin d’un chariot élévateur diesel 4×4 fiable pour décharger des camions, déplacer des matériaux sur de vastes parcs extérieurs et approvisionner les zones de production ou de chantier tout au long de la journée.
Le chariot élévateur tout-terrain est spécialement conçu pour un usage extérieur sur surfaces irrégulières, boueuses ou meubles, fonctionnant de manière fiable là où les chariots élévateur d'entrepôt ne peuvent pas opérer en sécurité.
De grands pneus à sculpture profonde et une garde au sol élevée permettent à la machine de franchir nids-de-poule, rochers et débris tout en conservant adhérence et stabilité sur gravier, boue et herbe.
Les chariots élévateurs tout-terrain sont généralement dotés de moteurs diesel haute puissance offrant un grand couple pour monter et tirer sur terrains difficiles, avec de longues heures de fonctionnement sans besoin de charges fréquentes.
De nombreux modèles disposent d'une vraie traction 4WD ou de systèmes commutables 2WD/4WD, offrant à l'opérateur la flexibilité d'équilibrer économie de carburant et adhérence maximale, que ce soit sur terrains fermes ou très meubles.
Les châssis renforcés, les empattements larges et les systèmes de suspension résistants aident les chariots élévateurs tout-terrain à rester stables sous charges lourdes sur pentes et surfaces irrégulières, réduisant les risques de renversement.
Grâce à leur conception polyvalente, les chariots élévateurs tout-terrain sont indispensables sur les chantiers de construction, en agriculture, dans les parcs à bois et à pierre, l'exploitation minière et même les opérations de secours, déplaçant efficacement les matériaux dans de multiples environnements extérieurs.
| Référence | Unité | Valeur FD40-RT |
|---|---|---|
| Capacité de charge nominale | kg | 4 000 |
| Centre de charge | mm | 500 |
| Type d’alimentation | - | Diesel |
| Type de transmission | - | 4 roues motrices tout-terrain |
| Type de mât | - | Mât duplex / triplex à large champ de vision |
| Hauteur de levage max. | mm | 4 500 |
| Hauteur du mât replié | mm | env. 2 500–2 700 |
| Hauteur de levage libre | mm | jusqu’à 1 500 (mât triplex) |
| Dimensions des fourches (L × l × P) | mm | 1 220 × 125 × 50 |
| Angle d'inclinaison (vers l'avant / vers l'arrière) | ° | 6 / 12 |
| Longueur hors tout (sans fourches) | mm | env. 3 300–3 500 |
| Largeur hors tout | mm | env. 1 900–2 000 |
| Hauteur de l’arceau de sécurité | mm | env. 2 300–2 450 |
| Empattement | mm | environ 2 100–2 200 |
| Garde au sol (mât) | mm | 280–320 |
| Garde au sol (au centre) | mm | 300–350 |
| Dimensions des pneus avant | - | 18/70-20 ou pneu tout-terrain similaire |
| Dimensions des pneus arrière | - | 12.00-18 ou pneu tout-terrain équivalent |
| Vitesse de déplacement (en charge) | km/h | 20–25 |
| Vitesse de déplacement (à vide) | km/h | 25–30 |
| Capacité de franchissement maximale (en charge) | % | 25–30 |
| Poids en ordre de marche | kg | env. 7 000–8 000 |
| Type de moteur | - | Diesel 4 cylindres à refroidissement par eau |
| Puissance nominale du moteur | kW | 55 |
| Capacité du réservoir de carburant | L | 80–100 |
| Capacité du réservoir d’huile hydraulique | L | 70–90 |
| Type de direction | - | Direction assistée hydraulique |
| Système de freinage | - | Hydraulique / disques à bain d’huile |
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