HT2506
Manipuladores Telescópicos
Capacidad de elevación: 2.500 kg.
Altura máxima de elevación: 6,00 m.
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Le chariot élévateur tout-terrain HAMAC FD50‑RT‑D est la version robuste à 2 ou 4 roues motrices de la catégorie des 5 tonnes, conçue pour les chantiers nécessitant un fonctionnement continu à haute puissance et des modes de traction flexibles. Elle est équipée de puissants moteurs diesel similaires à ceux de Deutz et Cummins, offrant un couple élevé et des performances fiables pour les longues journées de travail dans les carrières, les parcs à bois, les chantiers de construction et les parcs industriels.hcforkliftamerica+3
Grâce à la transmission 2 roues motrices/4 roues motrices sélectionnable, les opérateurs peuvent rouler en mode 2 roues motrices sur des surfaces fermes pour économiser du carburant, puis passer en mode 4 roues motrices lorsqu’ils travaillent sur des routes accidentées, des cours boueuses ou des sols humides et glissants. Grâce à son mât renforcé, ses essieux robustes et ses grands pneus, le chariot élévateur tout-terrain FD50-RT-D 5T constitue une solution robuste pour déplacer jour après jour de gros blocs de pierre, de grands paquets de bois et des palettes industrielles lourdes.
Le chariot élévateur tout-terrain est spécialement conçu pour un usage extérieur sur surfaces irrégulières, boueuses ou meubles, fonctionnant de manière fiable là où les chariots élévateur d'entrepôt ne peuvent pas opérer en sécurité.
De grands pneus à sculpture profonde et une garde au sol élevée permettent à la machine de franchir nids-de-poule, rochers et débris tout en conservant adhérence et stabilité sur gravier, boue et herbe.
Les chariots élévateurs tout-terrain sont généralement dotés de moteurs diesel haute puissance offrant un grand couple pour monter et tirer sur terrains difficiles, avec de longues heures de fonctionnement sans besoin de charges fréquentes.
De nombreux modèles disposent d'une vraie traction 4WD ou de systèmes commutables 2WD/4WD, offrant à l'opérateur la flexibilité d'équilibrer économie de carburant et adhérence maximale, que ce soit sur terrains fermes ou très meubles.
Les châssis renforcés, les empattements larges et les systèmes de suspension résistants aident les chariots élévateurs tout-terrain à rester stables sous charges lourdes sur pentes et surfaces irrégulières, réduisant les risques de renversement.
Grâce à leur conception polyvalente, les chariots élévateurs tout-terrain sont indispensables sur les chantiers de construction, en agriculture, dans les parcs à bois et à pierre, l'exploitation minière et même les opérations de secours, déplaçant efficacement les matériaux dans de multiples environnements extérieurs.
| Référence | Unité | Valeur FD50-RT-D |
|---|---|---|
| Capacité de charge nominale | kg | 5 000 |
| Centre de charge | mm | 500–600 |
| Type d’alimentation | - | Diesel |
| Type de transmission | - | 2 roues motrices / 4 roues motrices sélectionnables pour terrains accidentés |
| Type de mât | - | Mât duplex / triplex à large champ de vision |
| Hauteur de levage max. | mm | 4 500–6 000 |
| Hauteur du mât replié | mm | env. 2 500–2 800 |
| Hauteur de levage libre | mm | jusqu’à 1 500 (mât triplex) |
| Dimensions des fourches (L × l × P) | mm | 1 220 × 150 × 60 |
| Angle d'inclinaison (vers l'avant / vers l'arrière) | ° | 6 / 12 |
| Longueur hors tout (sans fourches) | mm | env. 3 300–3 600 |
| Largeur hors tout | mm | env. 1 900–2 100 |
| Hauteur du arceau de sécurité | mm | env. 2 400–2 600 |
| Empattement | mm | env. 2 250–2 400 |
| Garde au sol (mât) | mm | 220–260 |
| Garde au sol (au centre) | mm | 250–330 |
| Dimensions des pneus avant | - | 18.00-25 ou pneu tout-terrain équivalent |
| Dimensions des pneus arrière | - | 12.00-20 ou pneu tout-terrain équivalent |
| Vitesse de déplacement (en charge) | km/h | 18–22 |
| Vitesse de déplacement (à vide) | km/h | 22–28 |
| Capacité de franchissement maximale (en charge) | % | 20–30 |
| Poids en ordre de marche | kg | env. 8 200–8 800 |
| Type de moteur | - | Diesel à couple élevé (type Deutz/Cummins) |
| Puissance nominale du moteur | kW | 75–80 |
| Capacité du réservoir de carburant | L | 100–120 |
| Capacité du réservoir d’huile hydraulique | L | 80–100 |
| Type de direction | - | Direction assistée hydraulique |
| Système de freinage | - | Hydraulique / disques à bain d’huile |
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