Le chariot élévateur tout-terrain HAMAC FD50‑RTS est un chariot élévateur diesel de 5 tonnes à quatre roues motrices, doté d’un empattement court et d’un châssis compact, conçu pour les charges très lourdes sur des terrains difficiles où l’espace de manœuvre est limité. Elle allie une capacité de levage de 5 000 kg, une traction 4×4, une puissance moteur élevée et un rayon de braquage réduit, permettant ainsi aux opérateurs de soulever et de transporter des pierres, du bois et des matériaux industriels sur des sites extérieurs accidentés, boueux et encombrés.
Le chariot élévateur tout-terrain HAMAC FD50‑RTS est une version à empattement court de la plateforme FD50‑RT, spécialement conçue pour les chantiers extérieurs exigeants qui requièrent à la fois une capacité de 5 tonnes et une grande maniabilité. Grâce à son empattement réduit et à son rayon de braquage plus serré, le FD50‑RTS est idéal pour les carrières, les dépôts de bois et les chantiers de construction où les allées sont étroites, les piles de marchandises rapprochées et les voies d’accès laissent peu de place pour tourner.flexihire+3
Grâce à sa traction 4×4, à ses pneus tout-terrain à bande de roulement profonde et à son châssis à garde au sol élevée, le chariot élévateur compact tout-terrain FD50-RTS 5T conserve son adhérence et sa stabilité sur les sols rocailleux, boueux et accidentés. Grâce à son mât robuste, son châssis renforcé et son puissant moteur diesel, les caristes peuvent manipuler des blocs de pierre, de gros paquets de bois et des charges industrielles volumineuses sur des terrains accidentés, tout en pouvant accéder à des espaces de travail extérieurs plus exigus que les chariots élévateurs standard de 5 tonnes.
Le chariot élévateur tout-terrain est spécialement conçu pour un usage extérieur sur surfaces irrégulières, boueuses ou meubles, fonctionnant de manière fiable là où les chariots élévateur d'entrepôt ne peuvent pas opérer en sécurité.
De grands pneus à sculpture profonde et une garde au sol élevée permettent à la machine de franchir nids-de-poule, rochers et débris tout en conservant adhérence et stabilité sur gravier, boue et herbe.
Les chariots élévateurs tout-terrain sont généralement dotés de moteurs diesel haute puissance offrant un grand couple pour monter et tirer sur terrains difficiles, avec de longues heures de fonctionnement sans besoin de charges fréquentes.
De nombreux modèles disposent d'une vraie traction 4WD ou de systèmes commutables 2WD/4WD, offrant à l'opérateur la flexibilité d'équilibrer économie de carburant et adhérence maximale, que ce soit sur terrains fermes ou très meubles.
Les châssis renforcés, les empattements larges et les systèmes de suspension résistants aident les chariots élévateurs tout-terrain à rester stables sous charges lourdes sur pentes et surfaces irrégulières, réduisant les risques de renversement.
Grâce à leur conception polyvalente, les chariots élévateurs tout-terrain sont indispensables sur les chantiers de construction, en agriculture, dans les parcs à bois et à pierre, l'exploitation minière et même les opérations de secours, déplaçant efficacement les matériaux dans de multiples environnements extérieurs.
| Référence | Unité | Valeur FD50-RTS |
|---|---|---|
| Capacité de charge nominale | kg | 5 000 |
| Centre de charge | mm | 500–600 |
| Type d'alimentation | - | Diesel |
| Type de transmission | - | 4 roues motrices tout-terrain, empattement court |
| Type de mât | - | Mât duplex / triplex à large champ de vision |
| Hauteur de levage max. | mm | 4 500 |
| Hauteur du mât replié | mm | environ 2 500–2 800 |
| Hauteur de levage libre | mm | jusqu’à 1 500 (mât triplex) |
| Dimensions des fourches (L × l × P) | mm | 1 220 × 150 × 60 |
| Angle d'inclinaison (vers l'avant / vers l'arrière) | ° | 6 / 12 |
| Longueur hors tout (sans fourches) | mm | env. 3 200–3 400 (empattement court) |
| Largeur hors tout | mm | env. 1 900–2 100 |
| Hauteur de la structure de protection | mm | env. 2 400–2 600 |
| Empattement | mm | env. 2 100–2 250 (empattement court) |
| Garde au sol (mât) | mm | 220–260 |
| Garde au sol (au centre) | mm | 250–330 |
| Dimensions des pneus avant | - | 16/70-24 ou pneu tout-terrain similaire |
| Dimensions des pneus arrière | - | 10.00-20 ou pneu tout-terrain équivalent |
| Vitesse de déplacement (en charge) | km/h | 18–22 |
| Vitesse de déplacement (à vide) | km/h | 22–28 |
| Pente maximale franchissable (en charge) | % | 20–30 |
| Poids en ordre de marche | kg | env. 8 000–8 500 |
| Type de moteur | - | diesel 4 cylindres à haut rendement |
| Puissance nominale du moteur | kW | 75 |
| Capacité du réservoir de carburant | L | 100–120 |
| Capacité du réservoir d’huile hydraulique | L | 80–100 |
| Type de direction | - | Direction assistée hydraulique |
| Système de freinage | - | Hydraulique / disques à bain d’huile |
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