HT3507
Manipuladores Telescópicos
Capacidad de elevación: 3.500 kg
Altura máxima de elevación: 7 m
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Le chariot élévateur tout-terrain HAMAC FD60‑RT élargit la gamme FD à la catégorie des engins lourds de 6 tonnes, destinés aux utilisateurs qui manipulent régulièrement des charges volumineuses et denses en extérieur. Son châssis renforcé, son mât à haute capacité et ses essieux robustes sont conçus pour les matériaux de construction lourds, les blocs de pierre et les grandes palettes industrielles qui exigent une puissance de levage supérieure à celle que peuvent fournir les chariots de 4 à 5 tonnes.hcforklift+3
Équipé de pneus tout-terrain à bande de roulement profonde, d’un empattement large et d’une garde au sol généreuse, le chariot élévateur tout-terrain FD60‑RT 6T offre une excellente traction et une bonne absorption des chocs sur le gravier, les sols compactés et les surfaces de travail partiellement préparées. Pour les entrepreneurs, les carrières et les entrepôts en plein air qui ont besoin d’une seule machine pour charger des camions, alimenter des chaînes de production et déplacer des matériaux lourds sur des surfaces mixtes, le FD60-RT offre une solution robuste et fiable.
Le chariot élévateur tout-terrain est spécialement conçu pour un usage extérieur sur surfaces irrégulières, boueuses ou meubles, fonctionnant de manière fiable là où les chariots élévateur d'entrepôt ne peuvent pas opérer en sécurité.
De grands pneus à sculpture profonde et une garde au sol élevée permettent à la machine de franchir nids-de-poule, rochers et débris tout en conservant adhérence et stabilité sur gravier, boue et herbe.
Les chariots élévateurs tout-terrain sont généralement dotés de moteurs diesel haute puissance offrant un grand couple pour monter et tirer sur terrains difficiles, avec de longues heures de fonctionnement sans besoin de charges fréquentes.
De nombreux modèles disposent d'une vraie traction 4WD ou de systèmes commutables 2WD/4WD, offrant à l'opérateur la flexibilité d'équilibrer économie de carburant et adhérence maximale, que ce soit sur terrains fermes ou très meubles.
Les châssis renforcés, les empattements larges et les systèmes de suspension résistants aident les chariots élévateurs tout-terrain à rester stables sous charges lourdes sur pentes et surfaces irrégulières, réduisant les risques de renversement.
Grâce à leur conception polyvalente, les chariots élévateurs tout-terrain sont indispensables sur les chantiers de construction, en agriculture, dans les parcs à bois et à pierre, l'exploitation minière et même les opérations de secours, déplaçant efficacement les matériaux dans de multiples environnements extérieurs.
| Référence | Unité | Valeur FD60-RT (typique) |
|---|---|---|
| Capacité de charge nominale | kg | 6 000 |
| Centre de charge | mm | 600 |
| Type d’alimentation | - | Diesel |
| Type de transmission | - | 4 roues motrices tout-terrain |
| Type de mât | - | Mât duplex / triplex à large champ de vision |
| Hauteur de levage max. | mm | 3 000–4 500 |
| Hauteur du mât replié | mm | environ 2 500–2 800 |
| Hauteur de levage libre | mm | jusqu’à 1 500 (mât triplex) |
| Dimensions des fourches (L × l × P) | mm | 1 220 × 150 × 60 |
| Angle d’inclinaison (vers l’avant / vers l’arrière) | ° | 6 / 12 |
| Longueur hors tout (sans fourches) | mm | env. 3 600–3 800 |
| Largeur hors tout | mm | env. 2 000–2 200 |
| Hauteur de l’arceau de sécurité | mm | env. 2 500–2 700 |
| Empattement | mm | env. 2 400–2 600 |
| Garde au sol (mât) | mm | 250–300 |
| Garde au sol (au centre) | mm | 300–350 |
| Dimensions des pneus avant | - | gros pneu tout-terrain à sculpture profonde |
| Dimensions des pneus arrière | - | grand pneu tout-terrain à sculpture profonde |
| Vitesse de déplacement (en charge) | km/h | 18–22 |
| Vitesse de déplacement (à vide) | km/h | 22–28 |
| Capacité de franchissement maximale (en charge) | % | 20–30 |
| Poids en ordre de marche | kg | env. 9 000–10 000 |
| Type de moteur | - | Moteur diesel à couple élevé |
| Puissance nominale du moteur | kW | 60–80 |
| Capacité du réservoir de carburant | L | 120–150 |
| Capacité du réservoir d’huile hydraulique | L | 90–110 |
| Type de direction | - | Direction assistée hydraulique |
| Système de freinage | - | Freins hydrauliques à disques à bain d’huile |
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