HT3510
Manipuladores Telescópicos
Capacidad de elevación: 3.500 kg
Altura máxima de elevación: 10 m
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Un chariot télescopique HAMAC HT3510 est actuellement à l’œuvre sur un chantier de construction d’un immeuble commercial de moyenne hauteur, où il est utilisé pour hisser des palettes lourdes et des matériaux de construction vers les étages supérieurs et le toit.
Cette machine de 10,6 m de hauteur et d’une capacité de 3,5 tonnes a été choisie par l’entrepreneur pour remplacer un ensemble de chariots élévateurs plus petits et de solutions de levage temporaires, dans le but d’améliorer la sécurité et d’accélérer la manutention des matériaux sur le chantier.
La conception du bâtiment comprend plusieurs étages où l’espace est restreint pour les grandes grues et les engins à grande portée, ce qui fait d’un chariot télescopique compact offrant une hauteur suffisante un choix pratique.
Dans le cadre de ce projet, le HT3510 est principalement chargé de livrer des palettes de briques, de parpaings, de ciment et de matériaux de couverture aux dalles des troisième et quatrième étages, ainsi que de manipuler des coffrages et des liasses d’armatures à divers endroits autour de la structure.
La direction du chantier indique que la hauteur de levage de 10,6 m et la capacité nominale de 3 500 kg du chariot télescopique sont parfaitement adaptées aux charges et aux niveaux de travail habituels requis sur le chantier.
La HT3510 effectue plusieurs cycles de levage à chaque poste de travail, acheminant les matériaux depuis la zone de stockage au rez-de-chaussée vers les chantiers en activité dans l'ensemble du bâtiment.
Les caristes sur le chantier soulignent que la visibilité offerte par la machine et le contrôle de la flèche constituent des atouts majeurs lors du placement de palettes à proximité des bords de dalle et des échafaudages.
« On voit clairement les pointes des fourches et on peut effectuer de petites corrections en hauteur sans déstabiliser la charge », a commenté un opérateur après une série de livraisons aux étages supérieurs.
Avec une longueur au châssis de 5,8 m, une largeur hors tout de 2,2 m et une hauteur hors tout de 2,55 m, le HT3510 a pu se déplacer efficacement sur des voies d’accès étroites et contourner les autres équipements du chantier.
L’empattement de 3,15 m, la garde au sol de 0,35 m et le rayon de braquage extérieur de 4,25 m de ce chariot télescopique lui ont permis de se frayer un chemin sur des terrains accidentés et dans des virages serrés sans compromettre sa stabilité.
L’entrepreneur souligne que la vitesse de déplacement et la réactivité de la machine réduisent les temps d’attente des équipes, qui dépendent de livraisons de matériaux ponctuelles pour faire avancer leurs travaux.
Le HT3510 utilisé sur le chantier est propulsé par un moteur diesel Yuchai à quatre cylindres d’une puissance nominale de 103 hp (77,3 kW), développant un couple maximal de 400 Nm à 1 400 tr/min, associé à une transmission à convertisseur de couple offrant quatre rapports avant et quatre rapports arrière.
Une pompe hydraulique à engrenages d’un débit de 120 L/min actionne la flèche et les accessoires, permettant aux opérateurs d’effectuer des cycles de levage répétés tout au long de la journée sans perte de performance notable.
Selon l’entrepreneur, le chariot télescopique a conservé une vitesse de levage et un contrôle constants, même dans des conditions de travail intenses et en plusieurs équipes.
Avant la mise en service complète du HT3510, le concessionnaire local de HAMAC a dispensé une formation initiale aux opérateurs de l’entrepreneur, portant sur l’utilisation en toute sécurité du tableau de charge, le positionnement de la flèche et les procédures d’inspection quotidiennes.
Les freins de service multidisques immergés de la machine, le frein de stationnement pneumatique à coupure automatique et la cabine FOPS de niveau 2 contribuent à la sécurité globale sur le chantier.
L’entrepreneur a intégré le chariot télescopique à ses contrôles de sécurité réguliers et à ses réunions de sécurité, en mettant l’accent sur la signalisation, la communication et les zones d’exclusion appropriées lors des opérations de levage.
Depuis l'arrivée du HT3510 sur le chantier, l'équipe du projet fait état d'une réduction des goulots d'étranglement liés à la manutention des matériaux et d'une diminution des retards dus à l'attente de la disponibilité des engins de levage.
Les équipes travaillant aux étages supérieurs reçoivent désormais les palettes et les matériaux plus près de leur lieu d’utilisation, ce qui contribue à réduire la manutention manuelle et la remanutention des charges.
L’entrepreneur prévoit que le chariot télescopique restera sur le chantier jusqu’à l’achèvement des travaux de structure principale et de toiture, et envisage de le réaffecter à de futurs projets présentant des exigences similaires pour des bâtiments de hauteur moyenne une fois ce chantier terminé.
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